رایزنی برای واردات اتوبوس‌های سه‌کابین به تهران
تاریخ انتشار: ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۷۷۵۹۹
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی: طبق اطلاع‌رسانی قبلی، فعلا بناست طبق قراردادی که با عقاب افشان منعقد کرده‌ایم، ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس تک‌کابین تا خرداد ۱۴۰۳ دریافت کنیم.
به گزارش مشرق، طبق اعلام شهر، مهدی علیزاده درباره برنامه‌های شرکت واحد اتوبوسرانی در سال جدید اظهار کرد: طبق اطلاع‌رسانی قبلی، فعلا بناست طبق قراردادی که با عقاب افشان منعقد کرده‌ایم، ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس تک‌کابین تا خرداد ۱۴۰۳ دریافت کنیم که حداقل ۵۰۰ دستگاه آن در سال جاری خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: ۵۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر نیز بر اساس دستور شهردار تهران تا پیش از مهرماه از مجموعه فعلی اتوبوسرانی، اورهال کنیم. تا پایان هفته دیگر توافقات مربوط به ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس با شرکت دیگری به سرانجام می‌رسد که ۶۰۰ دستگاه از آن، اتوبوس‌های دوکابین هستند. آنچه تاکنون قطعی شده، سفارش با شرکت عقاب است که طبق زمان‌بندی تعیین شده پیش می‌رویم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره اتوبوس‌های سه‌کابین نیز گفت: با توجه به مجوزی که از سوی دولت برای واردات صادر شده، در حال رایزنی هستیم تا موضوع عملیاتی شود، اما هنوز نتیجه قطعی حاصل نشده است. در حال حاضر تمام توان مدیریت شهری این است که از اعتبارات شهرداری هزینه شود و به محض اینکه اعتبارات دولتی ایجاد شد، از این ظرفیت نیز استفاده می‌کنیم، اما معطل تخصیص پول از سوی دولت نمی‌شویم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حدود ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس فعال داریم، درباره اتوبوس‌های برقی نیز خاطرنشان کرد: قراردادی در رابطه با اتوبوس‌های برقی برای خط میدان جمهوری ـ میدان بهارستان منعقد و مبلغی هم از طریق اوراق مشارکت برای ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی واریز شده است و مقرر شده تا پایان شهریورماه گزارش مطالعات آن ارائه شود.
منبع: میزانمنبع: مشرق
کلیدواژه: انتخابات ترکیه قیمت اتوبوسرانی واردات شرکت واحد خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت دستگاه اتوبوس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۷۷۵۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد